奧迪已將其于2017年推出的限量版R8 RWS轉變?yōu)槌Ｒ?guī)生產模型。后輪驅動的V10動力超級跑車僅面向歐洲市場發(fā)布，但Digital Trends從德國公司獲悉，在美國的展廳中，將其視為全輪驅動車型的旁邊并不是不可能的事情。

多年無休止的謠言和有關入門級R8的猜測就此結束。該模型將不會獲得V8，并且肯定不會收到不起眼的V6。想要不花$ 170,000購置新R8的愛好者現(xiàn)在就可以使用V10 RWD車型。它與上述奧迪生產的999輛RWS密切相關，這意味著動力來自常規(guī)R8的自然吸氣5.2升V10發(fā)動機的失調版本。它的功率為532馬力，扭矩為398磅英尺。為了增加對比度，同一個10缸發(fā)動機可提供610馬力和428磅英尺的功率。在全輪驅動車型中。

更少的力量意味著更少的樂趣，對嗎?不在這里。從全輪驅動轉向后輪驅動意味著奧迪將驅動軸和與之相連的前差速器發(fā)送回零件箱，從而節(jié)省了143磅的重量。后輪驅動的雙門轎跑車重3516磅，而Spyder的變型使重磅重達3737磅。并且，工程師對電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)進行了編程，以便在運動模式下(希望如此)在賽道上進行受控漂移。該軟件知道，如果汽車側向行駛，那是因為駕駛員試圖獲得樂趣，并且它允許高速警惕而無需干預。

以前下一個

將后輪驅動模型與全輪驅動汽車區(qū)分開來的最簡單方法可能是看一下它的下方，看看前輪是否已連接至動力總成。兩輛車看起來幾乎相同，但有一個明顯(但低調)的例外。RWD側葉片的頂部(每個門后面的空氣勺)被涂成黑色，而全輪驅動車型的車身顏色為黑色。就是這樣，除非您進入內部并在儀表板上查找特定于模型的標志。

奧迪R8 V10 RWD主要由手工制造，將于2020年在歐洲的陳列室中亮相。轎跑車的起價為144,000歐元，敞篷車的起價為157,000歐元，分別約為159,000美元和173,000美元。美國的可用性尚未公布，但很有可能在這里看到這輛車。

奧迪發(fā)言人告訴《數(shù)字趨勢》：“我們尚未在美國確認這一消息，但我們希望它也能進入我們的市場。”當我們了解更多信息時，我們將為您提供奧迪首款批量生產的后輪驅動汽車的最新信息。