去年，印度運(yùn)輸部長Nitin Gatakeri表示，到2022年在印度銷售的所有新車和重型車輛都將配備ADAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))。此舉被視為印度使用自動駕駛汽車的第一步。這些自動駕駛汽車具備ADAS，自動制動，避免碰撞，車道偏離警告等功能。中國和美國等國家已經(jīng)開始在類似于真實公共道路的環(huán)境中測試自動駕駛汽車的安全性。

輪胎是汽車與道路之間的唯一接觸點。由于輪胎在道路上無處不在，因此它是唯一可以與駕駛員以及物聯(lián)網(wǎng)(汽車)相通的輪胎。每個人都喜歡生活中的驚喜，但是當(dāng)您開車時遇到驚喜時，它會迅速轉(zhuǎn)變?yōu)檎痼@。

現(xiàn)在，總部位于意大利的倍耐力公司在駕駛汽車時推出了自己的安全保護(hù)版本–啟用了5G的輪胎，稱為倍耐力的網(wǎng)絡(luò)輪胎。這個名字很吸引人，但是這個主意比較好。倍耐力推出的輪胎可以直接與汽車通訊，不僅可以報告輪胎的正常壓力，還可以報告輪胎的溫度，垂直載荷，磨損和位置。

5G輪胎之旅

倍耐力于去年推出了該輪胎，本月在5GAA(5G汽車協(xié)會)組織的“ 5G車輛到一切通信路徑”活動中進(jìn)行了演示。倍耐力是5GAA的成員，并與合作伙伴愛立信，奧迪，蒂姆，Italdesign和KTH在意大利Via Nizza Fiat總部Lingotto大樓的屋頂上進(jìn)行了演示。倍耐力展示了配備了網(wǎng)絡(luò)輪胎并連接到5G網(wǎng)絡(luò)的汽車如何利用5G的超高頻段和低延遲與附近的另一輛汽車進(jìn)行滑水的風(fēng)險。

配備內(nèi)部傳感器的Cyber?? Tyre將提供諸如公里數(shù)，輪胎模型，動態(tài)負(fù)載等信息。

用來發(fā)明這種輪胎的數(shù)據(jù)是從法拉利的僅賽道專用FXX K汲取的教訓(xùn)中收集的。倍耐力Cyber?? Tyre首次將能夠傳達(dá)問題，例如道路上的抓地力弱，道路上的潛在危險借助5G，它可以將這些問題傳播到整個道路基礎(chǔ)設(shè)施。提供給駕駛員的此信息有助于采取進(jìn)一步措施，避免在駕駛過程中發(fā)生任何事故或不適，并顯著提高駕駛員的安全性。

倍耐力最近發(fā)布了一段視頻，展示了網(wǎng)絡(luò)輪胎的演示。在視頻中，您可以觀察到第二輛車在第一輛車在車道上遇到水后立即減速的情況;第一輛車通過5G連接通知了第二輛車未來的情況。