無論是體育場還是工廠之類的大型項目，在沒有地方政府(以及建造地也常常沒有)給予相當(dāng)嚴(yán)重的激勵的情況下，這些事業(yè)很少能建成。特斯拉在紐約州布法羅市的Gigafactory 2

確實(shí)是這種情況，州長安德魯·庫莫(Andrew Cuomo)大力激勵了特斯拉的Gigafactory 2，然后在特斯拉經(jīng)歷了Model 3的生產(chǎn)困境時坐了差不多。

特斯拉的Gigafactory 2是州長Cuomo振興紐約州北部制造業(yè)的計劃的一部分，總而言之，帝國大廈投入了近10億美元用于建造和裝配。現(xiàn)在，根據(jù)《華爾街日報》周四發(fā)布的一份報告，該州正在將該工廠的價值減記8.84億美元。

這意味著什么?從本質(zhì)上講，這意味著該州說該財產(chǎn)和其中的設(shè)備的價值現(xiàn)在比最初估計的少了8.84億美元。

為什么會那樣做?好吧，首先，Gigafactory從技術(shù)上講不是特斯拉的，也不是國家直接擁有的。相反，它由一家名為Fort Schuyler Management Corp.的非營利實(shí)體所有，該實(shí)體由紐約州立大學(xué)理工學(xué)院(SUNY Poly)大學(xué)和其他紐約州機(jī)構(gòu)的官員經(jīng)營。

對Gigafactory 2的投資只是更大計劃的一部分，該計劃涉及紐約州北部其他地區(qū)的其他幾個高科技項目。Fort Schuyler集團(tuán)斷言，減記只是對賬簿的技術(shù)調(diào)整，不能以賬面價值為依據(jù)。

Fort Schuyler Corporation總裁道格·格羅斯(Doug Grose)博士在一份聲明中說：“提供這些資產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)價值來自特斯拉的投資和就業(yè)形式，而特斯拉則流向紐約州，而不是該公司。”

通過這種方式，他的意思是當(dāng)特斯拉與該集團(tuán)達(dá)成交易時-延伸至該州-它同意滿足與就業(yè)和對社區(qū)投資有關(guān)的若干條件。如果在指定的時間內(nèi)未滿足這些條件，特斯拉將面臨處罰。

具體來說，特斯拉同意在2020年4月之前在Gigafactory 2雇用1,460名員工。如果這個數(shù)字沒有達(dá)到，那么埃隆和他的公司。將不得不支付4120萬美元的罰款。除此之外，特斯拉同意以每年1美元的價格租用該設(shè)施10年(是的，您沒看錯)的條件，同意在該州花費(fèi)50億美元用于運(yùn)營費(fèi)用和資本。

到目前為止，特斯拉在Gigafactory 2雇用了730名全職員工，還雇用了43名合同工，但表示將計劃及時履行其雇傭義務(wù)，以避免罰款。考慮到特斯拉Solar Roof V3的公開發(fā)布以及Supercharger網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展，這似乎很有可能。

對于紐約州納稅人而言，所有這些改組數(shù)字意味著什么?好吧，這意味著除非特斯拉履行其義務(wù)，否則如果福特不履行義務(wù)，F(xiàn)ort Schuyler Corp.可以為該工廠找到另一位租戶-考慮到那里設(shè)備的高度特殊性，這似乎不太可能-然后納稅人將為此承擔(dān)全部費(fèi)用。