早在1994年，豐田汽車的定制與開發(fā)部門(簡稱TCD)就制作了Mk 4Supra的特別版，以慶祝該車在JGTC賽車中的成功。這款名為TRD3000GT的產(chǎn)品數(shù)量非常有限，并獲得了超贊的寬體套件，巨大的尾翼和標志性的三角引擎蓋通風口，成為改良版Supras的必備品。豐田和TCD希望通過今年基于全新2020 Supra的SEMA展的概念來重新捕捉該車型的精神。

這個一次性裝備的名稱為GR Supra 3000GT，它有一個寬體套件，該套件直接受TCD部門開發(fā)的1994款汽車的啟發(fā)。您可能會注意到的第一件事是機翼，其形狀幾乎與原始機翼相同。引擎蓋的通風口也非常相似。寬大的車身歸功于一套固定但集成良好的擋泥板輪緣，前輪后部的大型通風孔是新的，似乎確實可以正常工作。

3000GT還配備了獨特的前保險杠，Supra不起作用的門通風口的碳纖維罩，新的側裙板以及帶有主動擴散器和側面板的后保險杠。豐田汽車表示，新套件，引擎蓋通風孔和機翼具有“最佳的空氣動力學性能”，但未對任何性能指標作出任何聲明。整輛車用拉絲銀色包裹，帶有金色裝飾，并且車門和后四分之一面板上貼有必要的贊助商貼紙。

還有其他修改可帶來更明顯的性能優(yōu)勢。TWS Motorsport的19英寸鍛造鋁制車輪比Supra的普通車輪更輕，更堅固，并且包裹在粘性的Toyo Proxes R888R輪胎中。3000GT已在可調式Tein線圈架上降低，配備了新的Brembo GT-S Monobloc制動鉗，并安裝了HKS排氣系統(tǒng)。黑色的內飾也獲得了國際賽車聯(lián)會的認可，這要歸功于獲得FIA認可的Bride桶形座椅，而且，如果沒有一套新的揚聲器就無法完成Supra的改裝，那么在貨運區(qū)域便會有一對Pioneers。

豐田汽車說3000GT只是一個概念，但是整個東西都有生產(chǎn)意圖。看到豐田推出3000GT作為限量版特別版，就像激發(fā)它的原始版一樣，我們不會感到震驚。它也不是豐田在SEMA上展示的唯一經(jīng)過改裝的Supra -還有三輛，而且它們也都有很大的翼。