我們知道，保時捷不久將推出其新奇的全電動Taycan動力更弱(且價格更低)的版本。因此，距我們首次駕駛Taycan Turbo和Turbo S不到一個月，這就是：4S，保時捷在周一正式宣布了這一消息。

Taycan 4S使用與Turbo和Turbo S型號相同的動力總成布局。換句話說，一對電動機(jī)-一個在前面，一個在后面-實質(zhì)上為Taycan提供了全輪驅(qū)動。在后橋處，您會發(fā)現(xiàn)兩速變速器。

盡管4S是一種型號，但它將提供兩種不同的功率水平。標(biāo)準(zhǔn)版有一個79.2千瓦時的單層電池，具有429馬力(在發(fā)射控制時，超載時為522 hp)和472磅-英尺的扭矩。但是，Performance Battery Plus選件具有Taycan Turbo和Turbo S的兩層93.4 kWh電池，在此應(yīng)用中可提供482 hp(超載時為563 hp)和479 lb-ft。

這些數(shù)字比您在Taycan Turbo中獲得的數(shù)字要低得多，但是4S不會太差勁。兩種變體僅需3.8秒即可加速至60 mph，最高時速為155 mph。為了進(jìn)行比較，Taycan Turbo在3秒內(nèi)完成了0到60的沖刺，而Turbo S將時間縮短到2.6秒。

對于最重要的續(xù)航里程問題，保時捷表示尚未提供美國特有的EPA編號，但將在Taycan 4S上市之前發(fā)布。充電選項將與其他Taycans相同;在800伏直流快速充電站，從5%充電到80%充電狀態(tài)僅需22分鐘。

Taycan 4S配備了保時捷的4D自適應(yīng)底盤以及三腔空氣懸架。4S乘坐19英寸車輪，后面有紅色的制動鉗卡在鋼制制動器上。同時，Turbo具有20英寸的車輪(Turbo S上為21s)，而保時捷的表面涂層制動器是標(biāo)準(zhǔn)配置。

內(nèi)部，Taycan 4S標(biāo)配部分皮革內(nèi)飾，以及八向前排座椅。舒適通道無鑰匙進(jìn)入和環(huán)境室內(nèi)照明也是標(biāo)準(zhǔn)配置。與其他Taycans一樣，4S的內(nèi)飾完全沒有皮革。

Taycan 4S最好的東西也許是它的價格：標(biāo)準(zhǔn)版為103,800美元，高性能電池加選件為110,380美元，兩者都不包括目的地的1,350美元。這僅比Taycan Turbo的$ 150,900基本價格健康降低，僅需進(jìn)行很小的性能折衷。

這使得新模型比特斯拉Model SPerformance的價格貴一點(diǎn)，后者的起價為$ 99,990(目的地附加$ 1,200)。后者具有EPA估計的345英里續(xù)航里程和僅需2.4秒即可達(dá)到0-60 mph的速度。

Taycan 4S現(xiàn)在可以訂購。希望它在明年春天正式登陸保時捷經(jīng)銷商。