兒童乘車如何確保安全?如何選擇專用座椅?市售產(chǎn)品的真實性能如何……在2022年兒童節(jié)來臨之際，C-NCAP開設一場全民圍觀的“兒童安全座椅真相大考”，技術專家還在線講解兒童出行的諸多要訣，為大小朋友送上一份特殊的“禮物”。

數(shù)據(jù)顯示，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第4大死亡原因，而未配置兒童安全座椅是最大因素之一。一年之前，兒童安全座椅的使用被正式納入了我國未成年人保護法，使用安全座椅成為有娃家庭的必選項。然而，市面主流兒童座椅品質良莠不齊，許多家長對兒童座椅安全性能表示擔憂。在兒童安全座椅入法一年之際，C-NCAP啟動新一期兒童安全座椅選型活動，無疑具有十分特殊的意義。

圖：C-NCAP兒童安全座椅選型試驗正式啟動

看直播，見真章：30款主流產(chǎn)品迎來“公開考試”

本次選型選取了約30款當前國內(nèi)主流兒童安全座椅，并將基于中國主流的汽車安全測評體系C-NCAP相關數(shù)據(jù)完成座椅的碰撞測試。在媒體的見證與支持下，C-NCAP對首款被測座椅碰撞全過程進行了直播，直觀展現(xiàn)了兒童座椅在碰撞場景下的狀態(tài)和對兒童的保護效果，并通過現(xiàn)場專家解讀，傳遞正確使用兒童座椅的知識、呼吁社會共同關注兒童乘車安全，也宣告了正式測試的開啟。

圖：C-NCAP兒童安全座椅選型試驗清單

針對本批測試，相對于國家強制性檢驗標準使用模擬臺車的試驗方法，C-NCAP直接選取了A級車、SUV兩款極具代表性的車身，每款兒童安全座椅都要在這兩款車身里各進行一次動態(tài)試驗，以求更真實反映在發(fā)生追尾等事故時，其對兒童乘員的保護效果。最終，兩次試驗的得分相加，將作為兒童座椅的總得分。

圖：C-NCAP選型試驗過程畫面

同時，C-NCAP專家還結合試驗原理，針對當下兒童安全座椅選購及使用過程中的技巧問題，以及直播過程中觀眾提出的疑問進行了解答和建議：

選購上，應重點關注座椅規(guī)格，一定與孩子的年齡、身高、體重相匹配，為兒童提供量身保護：通常，1.4米以上的兒童可以直接使用汽車安全帶。在此之前，建議給孩子準備2-3款兒童安全座椅，15個月以下的嬰兒必須使用反向安裝的兒童安全座椅，4歲以下的幼兒建議使用配備五點式安全帶的正向安裝兒童安全座椅，12歲以下的兒童在加裝增高坐墊/兒童座椅的情況下可以使用成人安全帶;

安裝上，方式要正確。目前兒童安全座椅的連接固定接口主要有三種，分別是SOFIX接口，LATCH接口和安全帶固定形式。兒童座椅的接口需要匹配車輛接口，才能進行更好地安裝。ISOFIX接口的兒童安全座椅既可以使用在具備ISOFIX接口的車輛上，也可以使用在具備LATCH接口的汽車上，安全帶固定形式的兒童安全座椅則適用于所有車輛。不論哪種安裝方式均可有效的約束兒童，但安裝時一定要嚴格遵照說明書。同時，兒童安全座椅應盡可能安裝在后座上，如條件有限必須安裝在副駕，應關閉副駕氣囊。

小座椅，大作用：《報告》顯示兒童安全座椅是最有效防護設備之一

據(jù)《2022兒童乘車安全及兒童安全座椅使用情況調研報告》顯示，雖然近10年來，我國兒童道路交通傷害總體呈現(xiàn)下降趨勢，但兒童道路安全問題依然嚴峻，每23名交通事故死者中就有1名兒童。

權威試驗表明，在發(fā)生交通事故時，若正確使用兒童安全座椅，孩子遭受致命傷害的可能性會大大降低：1歲以下嬰兒致命傷害的可能性會降低71%，1歲~4歲孩子的致命傷害會降低54%，4歲~7歲兒童的致命傷害會降低59%。因此，兒童安全座椅是目前保護兒童乘車安全的最有效的安全設備。

(2022年兒童乘車方式調研)

報告指出，盡管當前我國大部分尤其是一線城市家長已經(jīng)認識到兒童安全座椅的重要性，在兒童乘車方式上仍存在較大誤區(qū)及風險，對此C-NCAP專家指出在兒童乘車是一定要避免“未使用兒童座椅直接坐在后排”、“家長懷抱(坐在副駕或后排)”、“讓兒童使用成人安全帶(兒童獨自坐在副駕或后排)”三大誤區(qū)。

圖：懷抱兒童乘車演示，遇到?jīng)_擊極易脫手

C-NCAP碰撞測試及諸多交通事故均表明，如兒童坐在汽車副駕駛的位置，當安全氣囊張開時，沖擊的力量很有可能造成胸部骨折、內(nèi)出血等致命性傷害。而兒童使用成人安全帶，在緊急制動或發(fā)生交通事故碰撞時，會因為兒童身材太小而滑出安全帶的防護范圍，安全帶也有可能會勒住脖子，造成致命的傷害。另外，汽車在發(fā)生碰撞的慣性力極大，家長無法抱住孩子，反而，由于孩子的頭在家長的胸部，碰撞時會猛烈下壓孩子的頭頸，對孩子造成極大的損傷。因此，C-NCAP專家指出“關鍵時刻要相信科技的力量，兒童安全座椅的缺席或誤用，不僅是認知問題，更是意識問題。”

C-NCAP作為汽車行業(yè)權威第三方測評體系，始終關注兒童乘車安全，在 2009年第一次改版時便首次提出兒童乘員保護理念。C-NCAP相關負責人表示，“由于兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的升級換代速度較快，為保持C-NCAP的時效性，需要對兒童約束系統(tǒng)相關清單進行動態(tài)更新。此次選型試驗結束后，表現(xiàn)前列的產(chǎn)品將入選C-NCAP的兒童約束系統(tǒng)清單。除此之外，希望試驗結果也能給廣大家長選購兒童安全座椅提供一定的參考。”

此次發(fā)布的《2022兒童乘車安全及兒童安全座椅使用情況調研報告》以及兒童安全座椅選型工作，在幫助消費者全面認識到兒童安全座椅使用的重要性與必要性同時，也為消費者選購和使用兒童座椅提供了權威、客觀的參考依據(jù)。同時，通過權威第三方的客觀測試，也將不斷幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題，指出改進方向，推動產(chǎn)品設計與生產(chǎn)技術的全面提高，進一步提高消費者使用體驗與企業(yè)的競爭能力。