小伙伴們好，最近小聞發(fā)現(xiàn)有諸多的小伙伴們對于薩利機長真實事件這個都頗為感興趣的，那么小跳今天就來為大家梳理下具體的一些信息一起來看看吧。

1、哈德遜河奇跡：2009年1月15日，美國航空公司一架客機從紐約長島起飛后發(fā)生故障。飛行員反應(yīng)迅速，避開了紐約人口密集的街區(qū)，撞上了哈德遜河，沒有受損。地面救援人員反應(yīng)及時。機上155人全部獲救。因此，紐約州州長大衛(wèi)帕特森稱這起無人死亡的空難是哈德遜河的奇跡。

2、飛機飛過哈德遜河，慢慢下滑。飛機尾部先著水，再用機腹接觸水面，飛機左側(cè)1號發(fā)動機在水面滑行過程中脫落，沉入河底。最后，飛機在曼克頓附近停止滑行，機身大致保持完好。

3、事件調(diào)查：事件的初步報告確認，飛機失去動力的原因是飛機在爬升過程中遇到了一群加拿大鵝，發(fā)動機可能吸入了幾只候鳥。結(jié)果飛機承受不了巨大的撞擊力，停止了運行。飛機在事故發(fā)生兩天后被從水中打撈上來，以便詳細調(diào)查事故的更多原因。事件發(fā)生后，船長被幸存者和美國人民(尤其是紐約市民)普遍譽為英雄。因為飛機墜毀時他處于危險之中，所以他以高超的技術(shù)將飛機降落在河上。飛機沒有損壞，機上所有的人都還活著。而且在疏散乘客時，他兩次檢查機艙，確保在最后一個人離開機艙前沒有乘客被困。

4、蘇倫伯格機長于1980年加入美國航空公司，此前有在美國空軍駕駛F-4戰(zhàn)斗機的經(jīng)歷。他還多次參加國家運輸安全委員會(NTSB)對飛機失事的協(xié)助調(diào)查，并在加州大學(xué)柏克萊分校任教，研究災(zāi)難危機管理。所以一般認為機長豐富的經(jīng)驗和危機管理的理念是他能讓客機安全降落在江面上的原因。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。