隨著當(dāng)下就業(yè)壓力的增大，每位畢業(yè)生都想找到一份穩(wěn)定的工作，就業(yè)除了個(gè)人能力有關(guān)，更是跟我們大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)密切相關(guān)，那么水上運(yùn)輸類(lèi)包括哪些專(zhuān)業(yè)，什么專(zhuān)業(yè)前景好？

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)展，先進(jìn)技術(shù)在船舶上得到了廣泛的應(yīng)用，船員工作條件逐步改善，勞動(dòng)強(qiáng)度逐步降低，船舶運(yùn)輸由傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向科技型轉(zhuǎn)變。作為船舶輪機(jī)部門(mén)，機(jī)械設(shè)備因采納新技術(shù)、新工藝、新材料而不斷更新，操縱上因采納現(xiàn)代電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)操縱而使自動(dòng)化程度越來(lái)越高。

從傳統(tǒng)的機(jī)旁操作，部分設(shè)備集中操縱，駕駛臺(tái)遠(yuǎn)距離操縱，到現(xiàn)時(shí)的完全集中監(jiān)視，參數(shù)自動(dòng)測(cè)量與記錄，故障檢測(cè)，故障報(bào)警與自動(dòng)切換，計(jì)算機(jī)集中處理與最佳工況選擇，二十四小時(shí)無(wú)人機(jī)艙，以及進(jìn)展中的故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)與自動(dòng)處理系統(tǒng)。治理上，采納以機(jī)務(wù)監(jiān)督為核心的模式，用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)操縱來(lái)指導(dǎo)設(shè)備的維修保養(yǎng)，保持船岸聯(lián)系。

維修方面從傳統(tǒng)的計(jì)劃維修逐步過(guò)渡到視情維修，從而使輪機(jī)治理更為先進(jìn)而有用。先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，需要高素養(yǎng)的治理人員，因此作為船舶治理人員必須是一種智能型的應(yīng)用人才，必須既具備較新的、較全面的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，又必須具備管、用、養(yǎng)、修先進(jìn)設(shè)備的實(shí)踐技能。

來(lái)源：高三網(wǎng)