有人選擇專業(yè)的院校；有的選擇汽修廠當(dāng)學(xué)徒，跟著師傅學(xué)技術(shù)。但諸多的現(xiàn)實告訴我們，學(xué)真正的汽車技術(shù)還是要到專業(yè)的汽修學(xué)校。

建議到專業(yè)的汽修學(xué)校系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，學(xué)校有專業(yè)門的老師手把手教學(xué)，理論+實操教學(xué)，三分理論，七分實操，專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備，操作流程規(guī)范，而且就業(yè)保障。

前者比較好，一般正規(guī)的學(xué)校各方面條件很完善的，老師那些也是專業(yè)的，你實訓(xùn)的機(jī)會也多，做學(xué)徒就有很多問題存在，自律性差的人容易分心，而且學(xué)得雜亂，主要在外面師傅不一定教你的。

師傅教徒多以經(jīng)驗為主，知識相對陳舊，新技術(shù)、新工藝不可能學(xué)到；而學(xué)校卻能學(xué)到新進(jìn)的知識。

建議要學(xué)習(xí)就到專門的修車技術(shù)學(xué)校。

去學(xué)校還是去汽修廠，都有各的優(yōu)勢和劣勢：

去汽修廠確實不用花錢，還會給一點點生活費但是（很少幾乎忽略不計），要花更久的時間來學(xué)，首先汽修廠任何一家公司都是以盈利為目的，打雜做其他瑣碎的是非常多，如果一段時間都是變速器壞了，那么你只能接觸這個問題，學(xué)習(xí)速度非常慢。

在學(xué)校專門就是去學(xué)的，不管是師資力量還是技術(shù)水平，能接觸最新技術(shù)，一般老師傅都不了解電噴系統(tǒng)，無法與時代接軌，在學(xué)校全面學(xué)習(xí)，知道問題的所以然，面對類似的問題會思量反推，學(xué)校主要學(xué)的是汽車的構(gòu)造，分解，原理等。可能以后到真正上班的時候需要練習(xí)熟練度，但是多了解點還是更實用。

來源：高三網(wǎng)