飛行員一般是學(xué)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)出身的，每個(gè)學(xué)校的學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不同的。以中國(guó)民航飛行學(xué)院為例，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)費(fèi)為每生每學(xué)年4500元。

根據(jù)民航招收飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)，裸眼遠(yuǎn)視力由4.5放寬到4.0，近視低于450度、遠(yuǎn)視低于300度的學(xué)員在經(jīng)過(guò)激光手術(shù)后也同意 報(bào)考飛行員?？哲娬酗w標(biāo)準(zhǔn)要求雙眼裸眼視力C字表均在0.8以上，且激光手術(shù)矯正的不同意 報(bào)考。

新版民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》調(diào)整視力要求，主要是考慮到青少年近視率過(guò)高。據(jù)悉，目前中學(xué)生近視率達(dá)到80%以上，而全中國(guó)近視人群比例達(dá)47%。

民航招飛的視力要求降低了，空軍招飛標(biāo)準(zhǔn)對(duì)視力的要求依舊很?chē)?yán)格，要求雙眼裸眼視力C字表均在0.8以上，且激光手術(shù)矯正的不同意 報(bào)考。其實(shí)即使視力達(dá)到0.8，駕駛的機(jī)型也是有限制的，只能開(kāi)運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)和直升機(jī)，如果要開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)，必須要達(dá)到1.0以上。

民航對(duì)飛行員的培訓(xùn)包括在院校學(xué)習(xí)、上崗后每年兩次復(fù)訓(xùn)等，其中僅院 校培訓(xùn)就需要60萬(wàn)至100萬(wàn)元。飛行員從航校畢業(yè)后，還要在公司進(jìn)行大量的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)周期少則7年，多則10年，而要想成為1名合格的機(jī)長(zhǎng)，則必須經(jīng)歷“第二副駕駛—>第一副駕駛—>正駕駛—>機(jī)長(zhǎng)”等層層訓(xùn)練和考核。按一般情況推算，航空公司培養(yǎng)1名飛行員，大約需要200萬(wàn)元的投資，固然如果是有“基礎(chǔ)”的飛行員（如空軍轉(zhuǎn)業(yè)），費(fèi)用將有所降低。正是由于這些因素，民航總局規(guī)定：飛行員如果離職，對(duì)培訓(xùn)費(fèi)的相關(guān)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償，這個(gè)被行業(yè)內(nèi)成為天價(jià)補(bǔ)償，所以一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)入民航公費(fèi)，就等于簽了賣(mài)身契了，不過(guò)在哪都一樣，因?yàn)轱w行員工資高嘛。

學(xué)員們?cè)谂嘤?xùn)期間自己的花費(fèi)，民航飛行員同一般 專(zhuān)業(yè)醫(yī)院，必須繳納學(xué)費(fèi)，住宿費(fèi)，飛行訓(xùn)練費(fèi)用非常昂貴，一般由航空公司承擔(dān)，也就是說(shuō)，費(fèi)用跟上一般 大學(xué)是一樣的，因?yàn)樽畎嘿F的費(fèi)用是民航公費(fèi)包辦的。 空軍飛行員，這個(gè)小編說(shuō)不來(lái)眼睛都冒金光，同軍校其他專(zhuān)業(yè)醫(yī)院，免收一切費(fèi)用，還享受飛行津貼，空勤伙食，特種裝具等待遇，對(duì)你沒(méi)有看錯(cuò)，如果你被空軍選中，那你分文不用花，還有錢(qián)拿，國(guó)家飯碗，就是這么任性，這些其實(shí)都算不了什么，最主要的是，學(xué)出來(lái)后是享有軍銜的，軍銜，最少都是副連軍銜。

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