閱讀是很多人在生活里最愛(ài)的事件之一，歡迎走進(jìn)本網(wǎng)站，今日小編講給大家?guī)?lái)輕軌和地鐵的區(qū)別是什么的相關(guān)消息，感興趣的話跟著小編一起一探究竟吧！

首先輕軌與地鐵是完全不同的，它們最主要的區(qū)別就是行駛的路段，一般地鐵運(yùn)行在地面之下，有一些地方會(huì)運(yùn)行在高架路段，而輕軌往往是運(yùn)行在路面之上的。除此之外它們?cè)谶\(yùn)送能力、車的重及尺寸方面也不相同。

輕軌和地鐵的區(qū)別有如下：

1、重量不同：地鐵的軸重普遍大于13噸，而輕軌要小于13噸。

2、平面曲線不同：地鐵的平面曲線半徑不小于300米，而輕軌一般在100米到200米之間。

3、編組數(shù)不同：地鐵每列車的編組數(shù)多于輕軌，車輛定員亦多。地鐵線在高峰小時(shí)內(nèi)，其單向運(yùn)輸能力分別達(dá)到3萬(wàn)至7萬(wàn)人次，而輕軌的運(yùn)力為0.6萬(wàn)至2萬(wàn)人次。

4、運(yùn)輸力不同：無(wú)論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上；雖然地鐵的軌重一般要大于輕軌，但為了增強(qiáng)軌道的穩(wěn)定性，減少養(yǎng)護(hù)和維修的工作量，增大回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都趨向選用重型鋼軌。

地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N，一般是在地下運(yùn)營(yíng)，這也是其名字的由來(lái)，但有時(shí)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。地鐵系統(tǒng)分為A型車、B型車和LB型車。地鐵一般采用A型或B型列車，分別對(duì)應(yīng)3米、2.8米的列車寬度，采用5～8卡編組列車。地鐵的運(yùn)量一般比較大，單小時(shí)可以達(dá)到約3-7萬(wàn)人次，也是國(guó)內(nèi)許多軌道交通的首選。

輕軌為中運(yùn)量系統(tǒng)，高峰小時(shí)輸送乘客的能力約為1-3萬(wàn)人次。輕軌系統(tǒng)分為C型車和LC型車。輕軌一般采用C型列車，對(duì)應(yīng)2.6米的列車寬度，采用2～4節(jié)編組列車。C型車，車寬2.6米，運(yùn)載量1-3萬(wàn)人次/h,一般4節(jié)車廂編組。