特斯拉有一個(gè)非常糟糕的習(xí)慣，那就是宣布電池和動(dòng)力總成系統(tǒng)的配置，而這些配置永遠(yuǎn)都不會(huì)出現(xiàn)在路上。盡管有很多人訂購了2021年款的Y型長途飛機(jī)，但它仍然是最新版本。這表明埃隆·馬斯克(Elon Musk)可以從傳統(tǒng)汽車制造商那里學(xué)到一兩個(gè)東西。

2020年7月，首席執(zhí)行官在所有地方的Twitter上大張旗鼓地宣布，Y型遠(yuǎn)程后驅(qū)車型應(yīng)該具有雙電機(jī)規(guī)格的后驅(qū)動(dòng)單元和相同的75 kWh電池組。一位與特斯拉蒂有關(guān)匿名承諾的銷售顧問表示，“ LR RWD Model Y不會(huì)在任何時(shí)候制造。”

但是，并非所有內(nèi)容都丟失了，因?yàn)轭A(yù)訂持有人可以修改其訂單。這家總部位于帕洛阿爾托的汽車制造商將以全套自動(dòng)駕駛套件的價(jià)格接受所有新配置的原始價(jià)格7,000美元，而不是2021年2月時(shí)的10,000美元(即3,000美元的折扣)。但是，盡管如此，特斯拉還是不愿意告訴我們?yōu)槭裁碦WD遠(yuǎn)程Y型被壓在萌芽狀態(tài)。

消除選項(xiàng)是一回事，但是不履行系統(tǒng)中已有的訂單是不同的。如果您問我，伊隆·馬斯克(Elon Musk)的咖啡豆柜臺(tái)可能已經(jīng)決定在供應(yīng)限制和利潤率方面反對這種變化?？紤]一下，盡管特斯拉從出售碳信用額中獲利更多，但昂貴的期權(quán)等于在銀行中為特斯拉賺了更多的錢。

目前，最便宜的Model Y在上市，是后驅(qū)的標(biāo)準(zhǔn)系列，價(jià)格為$ 41,990，不包括節(jié)余和稅項(xiàng)。從244英里(393公里)的射程來看，這家伙并不完全是蜜蜂的膝蓋，但性能數(shù)據(jù)綽綽有余。如今，最便宜的Model Y能夠在5.3秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)60英里(每小時(shí)96公里)的時(shí)速，時(shí)速可達(dá)135 mph(217 kph)。