每個(gè)大型汽車制造商都希望在某一點(diǎn)上采用保時(shí)捷911，而雪佛蘭(Chevy)則對(duì)C4 Corvette進(jìn)行了一次有趣的嘗試。如果您喜歡中置引擎的C8，這是您需要感謝的祖先。好吧，不是這種特殊的JDM可憎性，而是放在數(shù)字寬體套件中的。

3D汽車藝術(shù)家Brad Builds剛剛發(fā)布了他的C4 Corvette版本的新版本。他可能不知道我們正在開展雪佛蘭月度活動(dòng)，但我們會(huì)假裝他這樣做。但是，灰色項(xiàng)目無(wú)法立即識(shí)別為克爾維特(Corvette)，并且可能會(huì)讓您成為某種跑車。

正如我們所說(shuō)，每個(gè)人都想超越保時(shí)捷911。在C4時(shí)代之后，我們擁有一些最具標(biāo)志性的JDM跑車，它們具有先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架技術(shù)。一些極端的RX-7調(diào)音項(xiàng)目的特征一定已經(jīng)在'Vette'上消失了。

最明顯的提示是車牌和安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的側(cè)視鏡。我們應(yīng)該稱它們?yōu)閾跄喟灏惭b的后視鏡，但C4只是有一個(gè)巨大的引擎蓋，可以包裹住包括懸架在內(nèi)的所有物品。寬體套件通過(guò)增加車身的周長(zhǎng)來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大這一范圍。同時(shí)，汽車的前部運(yùn)動(dòng)著薄薄的碳纖維航空。

后部還配備了更多的航空元件，例如擴(kuò)散器，該擴(kuò)散器使Corvette降低了很多。像1980年代的許多汽車一樣，儲(chǔ)備的C4聽起來(lái)并不是最好的，但是幾個(gè)排氣炮已經(jīng)解決了這個(gè)問題。如果沒有巨型機(jī)翼，那將不是一個(gè)日式調(diào)音項(xiàng)目。

降低的懸架設(shè)置實(shí)際上可能在現(xiàn)實(shí)世界中很有用，因?yàn)镃4進(jìn)入時(shí)必須要抬高一些非常高的門檻?？杀氖?，沒有多少人瘋狂地制作出如此嚴(yán)重且昂貴的改裝套件，但事實(shí)是，“瑞典藍(lán)精靈。”