宇航局發(fā)布了一段新的、增強的火星獨創(chuàng)直升機本周早些時候進行歷史性首次飛行的視頻，展示了它在進入記錄簿的同時掀起火星塵埃的戲劇性起飛。Ingenuity 的首次飛行測試于 4 月 19 日星期一進行，看到直升機起飛，懸停約 30 秒，然后再次安全著陸。

這聽起來可能不多，但足以使 Ingenuity 成為人類在另一個星球上進行受控動力飛行的第一個例子。這架直升機重 4 磅，高約 19 英寸，頂部有兩個 4 英尺寬的旋翼槳葉。

這些葉片面臨的部分挑戰(zhàn)是火星上稀薄的大氣層。雖然這顆紅色星球上的重力明顯低于地球——事實上要低 62%——這使得 Ingenuity 在那里比在這里要輕，但大氣體積不到 1%。這使得為??直升機產生升力變得更加困難。

因此，Ingenuity 不僅起飛，而且可以盤旋，然后再次安全著陸，這是 NASA 和噴氣推進實驗室 (JPL) 管理飛機以及更廣泛的毅力漫游者任務的一項巨大成就?，F(xiàn)在，感謝那輛漫游車，我們對周一飛行測試中發(fā)生的事情有了新的了解。

這段視頻是由 Perseverance 的 Mastcam-Z 成像儀拍攝的，從火星車的位置穿過 Jezero 隕石坑，它在行星表面沉積 Ingenuity 后撤退到了那里。左側是使用運動過濾的視頻，以顯示在升空過程中檢測到灰塵的位置。同時，右側的視圖已通過該運動過濾得到增強。

這意味著當直升機從火星表面升起時，你可以看到 Ingenuity 用它的旋翼掀起的塵土。當直升機在空中盤旋大約 10 英尺時，它們會慢慢漂移，然后在直升機返回地面時形成第二朵云。

除其他外，這段視頻有助于回答首飛成功后的一個常見問題：所有的灰塵都去哪兒了?任何在地球上駕駛過無人機的人都知道，它們的旋翼可能相對較小，但只要它們靠近地面，它們就會揚起大量的灰塵和污垢。Ingenuity 似乎沒有做到這一點，這一事實讓一些觀眾摸不著頭腦。

現(xiàn)實似乎是，紅色火星塵埃的顏色與隕石坑的背景太接近，無法完全看到。再加上它消散得如此緩慢，使它看起來更像是一個視頻偽影，而不是一團塵云。

宇航局的噴氣推進實驗室團隊目前正在開展第二次飛行任務，預計不早于 4 月 22 日。雖然 Ingenuity 本身沒有攜帶特定的科學儀器，但直升機試驗旨在證明未來火星飛行任務的可行性及其更廣泛的數(shù)據(jù)收集潛力。