NASA 的 Perseverance Martian 漫游車可能是一項里程碑式的成就，但 Ingenuity 直升機才是新聞中的焦點。這架直升機由現(xiàn)成的部件制成，運行 Linux 和開源程序，其性能繼續(xù)給 NASA 科學(xué)家留下深刻印象。在第三次試飛中，這架直升機打破了自己的速度和距離記錄，考慮到 NASA 從來沒有空間以這種方式測試 Ingenuity，這是一項值得注意的成就。

在地球上測試飛行裝置在火星上遇到的條件并不容易。雖然 NASA 的噴氣推進實驗室 (JPL) 確實擁有可以在火星上重現(xiàn)大氣條件的真空室，但它在任何方向上的跨度都只有 1.6 英尺(0.49 米)。換句話說，沒有足夠的空間讓直升機飛行。

將其與 Ingenuity在第三次飛行中取得的數(shù)字進行比較。它像以前一樣上升到 16 英尺(5 米)，但這次以每秒 6.6 英尺(每秒 2 米)的速度穿越了 164 英尺(50 米)。到目前為止，這是它有史以來飛得最遠、最快的一次。

具有諷刺意味的是，Ingenuity 不應(yīng)該飛得太快。它的自動飛行系統(tǒng)要求它使用黑白導(dǎo)航相機跟蹤表面特征。飛得太快，飛行算法將無法正確跟蹤和分析火星表面。該算法也在這次飛行中首次使用，因為它無法在地球上進行適當(dāng)?shù)臏y試。

當(dāng)然，Ingenuity 也有一個彩色相機，可以拍攝火星表面的照片，這可能是大多數(shù)人更感興趣的。考慮到另一個星球上有多少事情可能會出錯，Ingenuity 的持續(xù)流暢運行和結(jié)果令人印象深刻，即使是計劃這次飛行的 NASA 科學(xué)家和工程師。Ingenuity 收集的數(shù)據(jù)不僅將用于改進其未來的飛行，還將用于改進將發(fā)送到紅色星球的其他旋翼機。