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宇航局的IngenuityMars直升機剛剛拍下了你的照片

NASA 的 Perseverance 一直在為 Ingenuity Mars Helicopter 的三次飛行擔(dān)任遠程攝像機操作員,但當(dāng)這架歷史悠久的飛機作為回報進行拍攝時,最近一次發(fā)射的桌子被打開了。盡管 Ingenuity 的設(shè)計目的不是進行任何科學(xué)實驗——證明直升機可以在火星上飛行本身就是一項重大測試——但它確實有一個相機。

大衛(wèi)貝利可能不應(yīng)該擔(dān)心。Ingenuity 的彩色相機以 4208 x 3120 的分辨率進行拍攝,并固定在直升機機身中,從地平線向下傾斜大約 22 度角。

盡管如此,這足以讓Ingenuity 的第三次飛行在它盤旋和機動時捕捉到 Perseverance 本身。這張照片拍攝于 4 月 25 日,在畫面的左上角顯示了遙遠的漫游者。NASA 表示,當(dāng)時這架直升機離地面大約 16 英尺。

Perseverance 在 279 英尺左右是安全的,這是 NASA 和負責(zé)漫游車和直升機的噴氣推進實驗室 (JPL) 采取的預(yù)防措施的一部分。如果 Ingenuity 遇到某種災(zāi)難性問題,使其意外墜落到火星表面,則希望 Perseverance 能夠離得足夠遠,以免受到損害。雖然火星的重力可能比 Ingenuity 在地球上遇到的要低,但如果兩者相撞,它仍然足夠重,會引起一些問題。

毅力號可以撤退的安全距離當(dāng)然是有限的,因為這是直升機與噴氣推進實驗室團隊的聯(lián)系。兩者使用低功率 Zigbee 連接——更常見的是與地球上的智能家居和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備相關(guān),飛利浦 Hue 連接燈泡等產(chǎn)品依賴 Zigbee 作為其網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)——火星車將來自 Ingenuity 的數(shù)據(jù)中繼回家。它不完全是寬帶規(guī)模的連接:更多地考慮 250 kbit/s 的線路,范圍約為 3,300 英尺。

目標(biāo)是展示飛機在未來太空任務(wù)中的有用性,而 Ingenuity 是我們在不同星球上進行受控動力飛行的第一個例子。這可能有一天意味著直升機或無人機可以調(diào)查地面探測器無法到達的火星等行星的區(qū)域,或者使用飛機作為未來載人任務(wù)的通信中繼。

與此同時,Perseverance 一直在使用它的頭戴式攝像頭 Mastcam-Z 來記錄 Ingenuity 迄今為止的三次飛行嘗試。對于前兩次發(fā)射來說,這是一件很容易的事情,但直升機最近的飛行看到它逃離了漫游者的視野,被編程為在它最終返回的著陸點向下飛行 164 英尺。

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