宇航局的毅力漫游者正在仔細(xì)觀察火星，盡管它的機(jī)械臂還沒有被主動(dòng)抓住。這個(gè)六輪科學(xué)實(shí)驗(yàn)室旨在幫助識(shí)別這顆紅色星球上過去生命的跡象——盡管預(yù)計(jì)它是微生物而不是任何更大的——但要做到這一點(diǎn)，它需要擴(kuò)展其儀器并弄清楚如何最好地利用它寶貴的采樣能力。

這些儀器被安全地打包在 SUV 大小的漫游車中，因?yàn)樗L(zhǎng)途跋涉到火星，然后緊張地下降到行星表面。宇航局根據(jù)火星的古老歷史選擇了著陸點(diǎn)：雖然目前是紅色的巖石，但它曾經(jīng)是一個(gè)巨大的湖泊。

自從降落在杰澤羅隕石坑后，毅力也沒有閑著?；鹦擒囈恢睋?dān)任Ingenuity 直升機(jī)飛行嘗試的攝像師，并將其數(shù)據(jù)傳回地球上的 NASA，同時(shí)作為負(fù)責(zé)該任務(wù)的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室 (JPL) 團(tuán)隊(duì)檢查其周圍的一些巖石弄清楚接下來要優(yōu)先考慮什么。

Perseverance 配備的機(jī)械臂上裝有許多不同的工具和傳感器，它們一直與安裝在漫游車其他地方的其他工具和傳感器協(xié)同工作。例如，“頭部”上的 Mastcam-Z 成像器在 Ingenuity 的飛行中沒有放大時(shí)一直在捕捉火星地形的照片。與此同時(shí)，它的 WATSON 相機(jī)——固定在手臂上——一直在對(duì) Perseverance 周圍的巖石進(jìn)行特寫。

盡管它實(shí)際上還沒有獲得任何直接樣本，但這并不意味著火星車沒有留下比僅從輪胎花紋上留下的更多痕跡。例如，它的SuperCam 激光儀器使用激光和光譜儀來分析不同巖石的礦物和分子組成。NASA 表示，它也可以從遠(yuǎn)處做到這一點(diǎn)：最遠(yuǎn)可達(dá) 20 英尺。

通過確定特定感興趣的潛在領(lǐng)域，噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室可以最大限度地發(fā)揮堅(jiān)持不懈的實(shí)踐努力的科學(xué)影響。火星車的手臂末端有一個(gè)研磨器，而不是一個(gè)抓取器，它可以用來磨掉和平整巖石表面。在這個(gè)過程中，它可以為更好的采樣準(zhǔn)備一個(gè)平坦的區(qū)域，并清除可能因火星風(fēng)而沉積在那里的沙塵。

獨(dú)創(chuàng)性也將成為搜索的一部分。在通過初步測(cè)試后，火星直升機(jī)將陪伴毅力號(hào)前往下一個(gè)地點(diǎn)，包括鳥瞰漫游者可能難以到達(dá)地面的區(qū)域。

的最終目標(biāo)是確定究竟會(huì)在什么可以說是持之以恒的使命的最大膽的方式參與。NASA 和 JPL 的目標(biāo)是使用漫游車的鉆頭采集巖石和風(fēng)化層樣本，這些樣本將被捕獲在專門設(shè)計(jì)的超潔凈管中。它們將留在地球表面，準(zhǔn)備好被未來的任務(wù)取回——這可能要到 2030 年代的某個(gè)時(shí)候才會(huì)發(fā)生——然后最終返回地球，以便進(jìn)行進(jìn)一步的分析。

然而，堅(jiān)持不懈的采樣管數(shù)量有限。從 93 個(gè)候選者中，只有 43 個(gè)被選中與火星車一起前往火星，其中只有 38 個(gè)將實(shí)際用于收集巖石和土壤。其余的是所謂的“見證管”，將在樣本采集點(diǎn)附近一次打開一個(gè)。這樣，他們將能夠捕捉到任何可能因毅力而傳播的地球污染物或雜質(zhì)，這樣當(dāng)管子回家時(shí)它們就可以打折。