梅賽德斯-奔馳A級(jí)轎車(chē)周一在紐約的一場(chǎng)私人活動(dòng)中亮相，這是對(duì)奔馳憑借C級(jí)轎車(chē)已擺脫的市場(chǎng)的搶奪：這是一款為入門(mén)級(jí)豪華購(gòu)買(mǎi)者定價(jià)的三點(diǎn)星。

憑借2019年的A級(jí)轎車(chē)，梅塞德斯重返該市場(chǎng)-至少乍一看。這款傳統(tǒng)風(fēng)格的四門(mén)轎車(chē)與汽車(chē)制造商的CLA級(jí)轎車(chē)相得益彰，但由于其軸距更長(zhǎng)，車(chē)頂線條更傳統(tǒng)，與CLA的轎跑車(chē)外觀相比，它應(yīng)該提供更寬敞的內(nèi)飾。A-Class距保險(xiǎn)杠179.1英寸，比CLA短三英寸。

A級(jí)轎車(chē)首先以A220的形式在前輪或汽車(chē)制造商的4Matic全輪驅(qū)動(dòng)配置中啟動(dòng)，并使用CLA基礎(chǔ)的更新版本。

A220與CLA共享其7速雙離合器變速箱和帶撥片換檔桿的變速箱，但與188馬力的2.0升渦輪增壓4渦輪增壓器相比，它比CLA250減少了20馬力。在下方，A級(jí)具有MacPherson支桿前懸架和自適應(yīng)減震器選件。梅賽德斯說(shuō)17英寸的車(chē)輪將是標(biāo)準(zhǔn)配置，而19英寸的車(chē)輪則在選項(xiàng)列表中。僅A220 4Matic型號(hào)將使用多連桿后懸架。前驅(qū)動(dòng)器型號(hào)改為使用簡(jiǎn)單的扭力梁設(shè)置。

這標(biāo)志著與CLA250的重大不同，后者具有相同的多連桿后懸架，而與驅(qū)動(dòng)輪無(wú)關(guān)。

自動(dòng)巡航控制是A220的標(biāo)準(zhǔn)裝備，并且廣泛的主動(dòng)安全技術(shù)是可選的，包括自適應(yīng)巡航控制，可以在車(chē)輛駛近彎道，交叉路口或回旋處時(shí)自動(dòng)使其減速。該技術(shù)與主動(dòng)車(chē)道控制，盲點(diǎn)監(jiān)控器以及帶行人檢測(cè)功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)捆綁在一起，提供給駕駛員輔助包。