結(jié)合COVID-19大流行的影響，衛(wèi)星測(cè)量成為頭條新聞，顯示了空氣污染物中的二氧化氮(NO2)在中國(guó)和意大利北部有所下降。在德國(guó)，交通密度是最重要的因素。然而，根據(jù)萊布尼茲對(duì)流層研究所(TROPOS)的一項(xiàng)研究，天氣也對(duì)NO2濃度產(chǎn)生影響，該研究代表薩克森州州立辦公室評(píng)估了2015年至2018年薩克森州天氣狀況對(duì)二氧化氮濃度的影響。環(huán)境，農(nóng)業(yè)和地質(zhì)(LfULG)。結(jié)果表明，風(fēng)速和最低空氣層高度是決定本地污染物累積量的最重要因素。

為了確定各種天氣因素對(duì)空氣質(zhì)量的影響，研究小組使用了一種統(tǒng)計(jì)方法，該方法可以從長(zhǎng)期測(cè)量中以數(shù)學(xué)方式消除氣象波動(dòng)。由于不同的排放物和天氣的影響，空氣質(zhì)量有時(shí)會(huì)劇烈波動(dòng)。但是，到目前為止，尚難以估計(jì)，低排放區(qū)或柴油駕駛禁令等法律措施共有哪些份額，而天氣影響在實(shí)際空氣質(zhì)量中有哪些份額?使用所使用的方法，將來(lái)會(huì)更容易。

NO2是刺激性氣體，它攻擊呼吸道的粘膜，引起炎癥反應(yīng)，成為氧化劑，并增加其他空氣污染物的作用。作為前體物質(zhì)，它也有助于形成顆粒物質(zhì)。歐盟已經(jīng)設(shè)定了保護(hù)人口的極限值：對(duì)于二氧化氮，每立方米空氣的年平均值為40微克(μg/m³)。為了保護(hù)人們的健康，如果不遵守這些極限值，則必須采取措施。例如，在2018/2019年，德國(guó)采取了各種措施，從減少車道數(shù)量(例如在萊比錫)到禁止舊柴油車輛的駕駛禁令(例如在斯圖加特)。

為了評(píng)估這些措施的有效性，確定天氣狀況的確切影響將是有幫助的。因此，薩克森州環(huán)境，農(nóng)業(yè)和地質(zhì)局(LfULG)委托TROPOS對(duì)天氣因素對(duì)NO2濃度的影響進(jìn)行研究，并為此提供了來(lái)自薩克森州空氣質(zhì)量測(cè)量網(wǎng)絡(luò)的測(cè)量數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)。因此，研究人員能夠在四年的時(shí)間內(nèi)評(píng)估薩克森州29個(gè)站點(diǎn)的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)代表了橫截面的空氣污染-從交通中心的站點(diǎn)到城市和農(nóng)村背景站點(diǎn)以及Erzgebirge山脊的站點(diǎn)。他們還計(jì)算了大氣中最低層的高度，并將萊比錫和德累斯頓交通統(tǒng)計(jì)站的數(shù)據(jù)納入了研究。統(tǒng)計(jì)分析采用了機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的一種方法，該方法在空氣質(zhì)量領(lǐng)域的應(yīng)用由英國(guó)研究人員于2009年首次發(fā)表。

通過這種方式，研究能夠證明所有交通站點(diǎn)的交通密度是造成氮氧化物濃度最大的原因。但是，兩個(gè)天氣參數(shù)也對(duì)二氧化氮濃度有重大影響：風(fēng)速和所謂的混合層的高度。后者是一個(gè)氣象參數(shù)，指示排放物混合的最低空氣層延伸到的高度。Dominik van Pinxteren說：“還表明，高濕度還可以降低二氧化氮的濃度，這可能是由于污染物在潮濕表面上的沉積更加強(qiáng)烈。但是，確切的原因仍不清楚。”

所述統(tǒng)計(jì)分析還使研究人員能夠從時(shí)間序列污染物濃度的除去天氣的影響：調(diào)整后的天氣，氮氧化物(NOx)的濃度2015和2018之間減少由總共每立方米10微克平均在薩克森州的所有客運(yùn)站。但是，在城市和農(nóng)村地區(qū)以及厄爾士山脈的山脊上，NOx濃度往往保持在同一水平。盡管近年來(lái)空氣質(zhì)量已有所改善，但仍存在良好的科學(xué)論據(jù)來(lái)進(jìn)一步減少空氣污染。

從某種意義上說，這也適用于日冕危機(jī)的過早結(jié)論：為了找出最初的限制實(shí)際上對(duì)空氣質(zhì)量的影響有多強(qiáng)，必須在更長(zhǎng)的序列中從統(tǒng)計(jì)學(xué)上消除天氣的影響。測(cè)量。為此，TROPOS目前正在對(duì)萊比錫地區(qū)進(jìn)行調(diào)查，歐洲對(duì)短生命期大氣成分(例如氣溶膠，云和微量氣體(ACTRIS))的歐盟研究基礎(chǔ)設(shè)施的研究也在歐洲進(jìn)行，德國(guó)對(duì)此做出了貢獻(xiàn)。由TROPOS協(xié)調(diào)。蒂洛·阿諾德(Tilo Arnhold)