一只新的儀器盯著月球，正在高空NASA飛機(jī)上起飛，以測(cè)量月球的亮度，并最終幫助對(duì)地觀測(cè)傳感器進(jìn)行更精確的測(cè)量。

機(jī)載月球光譜輻照度儀(air-LUSI)正在NASA的ER-2飛機(jī)上飛行。ER-2能夠在高于地面約70,000英尺的云層之上飛行。這項(xiàng)飛行是在夜間進(jìn)行，以避免太陽(yáng)的散射光，該飛行于11月13日開(kāi)始，并將于11月17日從位于加利福尼亞州棕櫚谷的NASA阿姆斯特朗飛行研究中心結(jié)束。

馬里蘭大學(xué)教授凱文·特皮(Kevin Turpie)說(shuō)，由美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)資助的儀器“正在測(cè)量月球在各個(gè)階段反射的陽(yáng)光量，以便準(zhǔn)確表征其特征，并擴(kuò)展月球用于校準(zhǔn)地球觀測(cè)傳感器的方式”。 ，巴爾的摩縣，領(lǐng)導(dǎo)空軍LUSI工作。Turpie及其團(tuán)隊(duì)由NASA的地球科學(xué)部和美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院(NIST)資助。

月球如何幫助地球傳感器

NASA / NOAA / DOD Suomi國(guó)家極地軌道合作伙伴衛(wèi)星和NOAA-20氣象衛(wèi)星上的可見(jiàn)紅外成像輻射套件(VIIRS)等地球觀測(cè)傳感器收集云層，地表覆蓋層和海洋顏色的圖像。這些傳感器在努力工作的同時(shí)，還必須支撐高能粒子并承受紫外線(xiàn)，紫外線(xiàn)會(huì)隨著時(shí)間的推移而降低其性能。

為了考慮靈敏度的任何變化，VIIRS和其他衛(wèi)星儀器通過(guò)查看已知參考并比較最新外觀與以前的外觀來(lái)校準(zhǔn)其傳感器。如果傳感器看到的參考與以前不同，則表明需要重新校準(zhǔn)或調(diào)整其靈敏度。

當(dāng)前，許多儀器攜帶不透明或白色的材料(稱(chēng)為擴(kuò)散器)，該材料反射日光并充當(dāng)傳感器校準(zhǔn)的參考。但是，盡管太陽(yáng)提供了穩(wěn)定的輸出，但其刺眼的射線(xiàn)會(huì)隨著時(shí)間的推移使擴(kuò)散器退化。另一方面，月亮是理想的漫射器，因?yàn)樗鼘?duì)太陽(yáng)光的反射率是穩(wěn)定的，并且在亮度上更類(lèi)似于地球。