波音公司是與SpaceX一起合作的公司之一，美國宇航局已選擇波音公司制造一種航天器，將美國宇航員運送到國際空間站(ISS)。自2011年美國航天飛機計劃結(jié)束以來，僅俄羅斯的聯(lián)盟號系統(tǒng)就有能力從地球到達太空實驗室?，F(xiàn)在，波音公司還計劃在12月17日登上生產(chǎn)線，向國際空間站發(fā)射無人駕駛Starline太空艙，就像SpaceX在3月使用其Crew Dragon太空艙一樣。

據(jù)報道，波音公司周一在白沙導(dǎo)彈靶場的新墨西哥沙漠中對其Starliner機組進行了成功的測試。試飛持續(xù)了95秒鐘，即使設(shè)計用來使其降落回地面的三個主要降落傘之一未能部署，也滿足了機組人員安全的測試參數(shù)。美國宇航局在一份聲明中認為，三分之二的降落傘可以滿足測試參數(shù)。

如今，@ BoeingSpace#Starliner在Pad Abort測試中啟動了中止發(fā)動機，軌道操縱和姿態(tài)控制推進器，這是至關(guān)重要的一步。

Starliner安裝在一個小的發(fā)射臺上，由四個發(fā)動機提供動力，以刺激緊急情況，在這種情況下，附著在火箭頂部的太空艙將需要迅速分離以將宇航員安全地返回地球。它的四個引擎以最大速度點火并炸毀了Starliner，并在20秒內(nèi)將三個主要降落傘中的兩個降落。航天器輕輕地漂移到地面并降落在緩沖的沙漠地板上。

在航空航天業(yè)中，異常是事件的首選委婉說法，即使它是嚴重的事故也是如此。因此，波音公司在一份聲明中明確表示，該事件不是降落傘故障，而是“部署異常”。盡管如此，公司官員證明航天器和測試團隊的表現(xiàn)完美無缺。

一旦#Starliner的發(fā)動機發(fā)射，飛船在約五秒鐘起身到每小時650英里(每小時1046公里)，證明該系統(tǒng)可以得到船員從危險的境地快速離開。

Starliner計劃經(jīng)理John Mulholland告訴法新社，緊急情況測試非常復(fù)雜，現(xiàn)在確定為什么三個降落傘都沒有部署還為時過早。但是，該航天器已經(jīng)展示出了在極少發(fā)生的中止事件中保持機組人員安全的能力。